法人向け（物流・運輸）
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
全日空モーターサービス株式会社は、ANAグループの一員として、航空機の安全かつ定時運航を地上から支える総合エンジニアリング・カンパニーです。同社は、航空機地上支援器材（GSE：Ground Support Equipment）の保守管理、メンテナンス、開発、設計、製作、販売、および航空旅客搭乗橋（PBB：Passenger Boarding Bridge）の開発、販売、保守メンテナンスを主要事業として展開しています。さらに、羽田空港内での給油所運営を通じて、GSEなどの車両への燃料・油脂類の安定供給も行っています。 GSE整備事業では、航空機牽引車、パッセンジャーステップ車、除雪車といった多岐にわたる地上支援器材の保守管理から、羽田空港の自社工場でのメンテナンス、全国のANAグループ就航空港に配置された1万台を超えるGSEの一元管理業務までを担っています。また、ANAが新規にGSEを購入する際には、国内外のメーカー製造工場での出荷前品質検査も実施し、品質確保に貢献しています。非自走型GSEの自社設計・開発・販売も手掛け、近年では廃棄対象のベルトローダーをEV車両へとアップサイクルする「EVコンバージョン」にも成功し、ANAグループのカーボンニュートラル活動を推進しています。 空港機器整備事業においては、PBBを主力とし、航空関連の特殊設備や器材の保守メンテナンスを基盤に、開発、設計、販売まで多角的にサポートしています。特に、インドネシアのPBBメーカーと共同開発した、車椅子利用者も安心して通行できる床段差のない次世代バリアフリー型PBB「EASYWALK®」は同社の高い技術力と創造力を象徴する製品です。 同社の強みは、長年にわたる経験と実績に裏打ちされた高い技術力と、設計・調達・工事・保守の機能を自社で一貫して連携できる総合エンジニアリング体制にあります。24時間365日体制で空港内のGSEやPBBが正常に稼働し続けるための品質保証体制を確立し、「お客様第一主義」のもと、常に業界トップレベルの品質と付加価値を提供しています。ANAグループの安全運航を支える不可欠な存在として、技術革新と環境負荷低減への挑戦を続け、空港のモビリティサービスを未来へと繋いでいます。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
1.6億円
総資産
28億円
社会保険被保険者数
127人 · 2026年9月
33期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
+1.6% · 2026年9月
前年同月 125人（2025年9月）→ 127人（+2人）
ROE単体
10.37% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
5.67% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
54.62% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
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同地域・同業種で選定
同業種の企業を読み込み中
純利益
1.6億円
総資産
28億円
所在地を問わず同業種で選定
株式会社ナンシン上場
オイレス工業株式会社上場
株式会社小松製作所上場
酒井重工業株式会社上場
ヴィスコ・テクノロジーズ株式会社上場
日本アイ・エス・ケイ株式会社上場
濱井産業株式会社上場
株式会社荏原製作所上場
全日空モーターサービス株式会社は特許10件・商標1件・意匠1件を保有しています。商標は機械・エンジン（第7類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
10件
審査中・消滅含む 31件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 5件
商標
1件
審査中・消滅含む 3件
意匠
1件
登録・現存
10件
審査中
0件
満了
0件
消滅
12件
拒絶・取下げ
14件
ＥＡＳＹＷＡＬＫ
機械・エンジン · 登録2014
ＰＢＢの基礎台補強方法および補強基礎台登録2025・請求項8項
既存の基礎台を新たに作り直すことなく、既存の基礎台を流用して補強する補強方法が求められる。
接近制御機能を有する航空機乗客搭乗橋登録2020・請求項4項
簡易な構造で、正確に短時間で航空機の機体の所定の乗降可能位置に移動できるＰＢＢが求められる。
データ基準日: 2026年8月6日確認分
航空機用ボーディングブリッジドライブコラム可動機構登録2015・請求項5項
ボーディングブリッジのトンネルが傾斜しても、ドライブコラムが地面に対して常に鉛直方向に位置する状態とすること
可動床構造を有するキャブおよびそれを用いたボーディングブリッジ登録2013・請求項15項
一種類のキャブにより、大型機・中型機，リージョナル機のすべての種類の搭乗ができるようにする。
ボーディングブリッジ、ボーディングブリッジシステム、およびボーディングブリッジの装着方法登録2012・請求項6項
エアステアーを内蔵し、かつ乗降口とエンジンとの距離が短い航空機に対しても、操作員に多大な負担をかけずに装着可能なボーディングブリッジ
