法人向け（製造業）個人向け
日本精機株式会社は、「安心と感動に満ちた世界と未来をつくること」をパーパスに掲げ、自動車、オートバイ、建設機械、船舶などに搭載される車載計器やEMS（電子機器受託製造サービス）の開発・製造を主軸とするグローバル企業です。同社の主要事業は多岐にわたり、特に車載部品事業では、ドライバーが前方から視線を逸らさずに運転情報を確認できるヘッドアップディスプレイを主力製品とし、交通事故防止に大きく貢献しています。HUDにおいては、歪みなく鮮明に表示させるための光学設計技術と、キーパーツである凹面鏡の超精密加工技術を強みとし、製品設計から金型設計、成形、蒸着までの一貫生産体制を確立しています。また、速度やエンジン回転数などを検出する小型・高精度・高信頼性の各種センサー（回転、角度、ストローク、慣性、レベル、超音波速度センサー）も提供し、トランスミッション、エンジン、アクセル、ブレーキ、サスペンション、燃料タンク、車体制御システムなど幅広い用途に対応しています。車載EMS分野では、長年の車載事業で培った技術力と一貫したプロセスで、設計から製造まで高品質・高性能・高信頼性のものづくりをグローバル規模で提供し、OEMメーカーの厳しい品質要求に応えています。アフターマーケット向けには、車載用品ブランド「Défi」を展開し、リンクメーターやマルチデジタルディスプレイなどの後付け製品を通じて新たなドライビングシーンを提案しています。 民生部品事業では、車載事業で培った「すり合わせ技術」を活かし、住宅設備、OA機器、FA機器などの分野でコンポーネントEMSを提供。給湯機用リモコン、パッケージエアコン用リモコン、複写機用操作パネル、リモートターミナルなどを設計・製造し、高信頼性・高耐久性・耐環境性が求められる製品に対応しています。さらに、二酸化炭素濃度測定器「CO2 Lamp」や一酸化炭素濃度測定器「CO Lamp」、ライフスタイルブランド「moado」の製品も手掛けています。 グループ事業としては、高機能樹脂材料の着色加工を行う樹脂コンパウンド事業、自動車・オートバイ用電子計器やビル・家庭用制御回路の電子回路設計・製造事業、情報システムサービス事業、3PLや輸出入通関サービスを提供する物流・複合サービス事業、そしてソフトウェア・UIコンサルティング事業を展開し、多角的なサービスを提供しています。自動車販売事業では、「Honda Cars 長岡」「新潟マツダ」「マツダモビリティ新潟（Times CARフランチャイジー）」「カーステーション新潟（SUZUKI・DAIHATSUディーラー / USEDカー）」を運営し、新車・中古車販売、車検整備、レンタカーサービスなどを地域に提供しています。同社は、これらの幅広い事業を通じて、顧客のニーズに応じたソリューションを提供し、社会の持続可能な発展に貢献しています。
日本精機株式会社は直近、ヘッドアップディスプレイのトヨタ自動車初採用、建設DX参入、東洋電装の子会社化など事業領域の拡張を相次いで進めています。
日本精機株式会社の直近の動向として、2025年5月の特許「操作装置」出願に始まり、6月にはライフスタイルブランド「moado」や「湯っくりおやこ」など商標を集中出願、7月には意匠「照明付きガス・一酸化炭素警報器」を出願しました。8月1日には世界シェア1位のヘッドアップディスプレイにちなみ8月10日を「HUDの日」として日本記念日協会に制定登録、同月にHUD関連の特許も出願しています。10月には後付けHUD「LumieHUD」の新色追加、新潟大学との共同解析を踏まえた一酸化炭素濃度測定器「COLamp」の11月28日発売を発表しました。12月18日には日本精機のヘッドアップディスプレイがトヨタ自動車に初採用されたことを公表、2026年1月26日には建設DXへの本格参入とマシンガイダンス「Holfee 3D」の2月21日受注開始、同日に資本業務提携の解消・業務提携への移行を発表しました。2月には屋外対応LEDプロジェクター「LumiPATH」の開発公表と代表取締役の異動を開示、4月15日には「moado」公式オンラインショップを開設、4月19日には東洋電装株式会社の株式取得（子会社化）に関する株式譲渡契約締結を公表、5月13日には「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」への出展を告知しています。
決算によると連結売上は2021年3月期 216,926百万円 → 2022年期 223,621百万円 → 2023年期 275,776百万円 → 2024年期 312,355百万円 → 2025年期 316,397百万円と直近5期で約46%拡大しています。連結純利益も2022年期の▲4,543百万円から2023年期 2,089百万円 → 2024年期 5,623百万円 → 2025年期 6,271百万円へと回復・伸長しています。社会保険被保険者数は2025年5月の1,854名から2026年4月の1,796名を経て2026年5月には1,821名と、概ね横ばいで推移しています。
直近の動きはHUDのトヨタ自動車初採用や「人とくるまのテクノロジー展」出展など主力の車載計器領域の強化と並行して、建設DX向けマシンガイダンス、LEDプロジェクター、COLamp、ライフスタイルブランドmoadoのEC展開、東洋電装の子会社化といった新規領域・グループ拡張が同時並行で進む局面にあると見られます。
この要約は 2026-05-19 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 70 件。
売上高
3,164億円
純利益
63億円
総資産
3,321億円
従業員数（被保険者）
1,821人 · 2026年5月
29期分（2023/12〜2026/05）
ROE_単体
4.21% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA_単体
2.36% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率_単体
56.1% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
1株当たり配当金
50
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7期分（2019/03〜2025/03）
BPS
1,983円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
EPS
82円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
PER
14倍 · 2025年3月
6期分（2019/03〜2025/03）
ROA_連結
1.89% · 2025年3月
9期分（2016/03〜2025/03）
ROE_連結
2.85% · 2025年3月
9期分（2016/03〜2025/03）
女性役員数
2人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性役員比率
20% · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性管理職比率
4.9% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
希薄化後EPS
82円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
平均勤続年数
18年 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均年間給与
604万円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均年齢
43歳 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
役員報酬総額
2.4億円 · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
従業員数
1,578人 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
株主総利回り
119% · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
男女賃金格差（全体）
74.7% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（正規雇用）
75.8% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
60.9% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男性役員数
8人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
男性育休取得率
33.3% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
発行済株式総数
5,847万株 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率_連結
66.32% · 2025年3月
9期分（2016/03〜2025/03）
設備投資額
167億円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
配当性向
60.9% · 2025年3月
5期分（2019/03〜2025/03）
