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法人向け（製造業）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
寿屋フロンテ株式会社（Kotobukiya Fronte Co., Ltd.）は、1945年創業（1948年12月会社設立）の自動車内装部品メーカーで、本社を東京都港区西新橋1-6-13 虎ノ門吉荒ビル9階に置く。資本金3億725万円、国内売上173億円・持分法連結255億円（2025年度）、国内従業員523名・連結2,026名（2025年12月末、派遣社員含む）。代表取締役社長は𠮷荒大祐。日本を含めて中国、タイ、インドネシア、アメリカ、メキシコの6か国12社17拠点（うち14生産拠点）を展開する自動車内装部品グローバルサプライヤーである。 事業は自動車内装材部品の製造・販売で、フロアカーペット、トランクトリム、ダッシュインシュレーター、サウンドプルーフ材など、繊維素材を生かした音響コントロール・軽量化技術を活かした内外装部品を主力とする。シャシーダイナモメータを業界に先駆けて導入し、実際の走行状態・環境を再現した性能チェック、素材強度の物性テストなど多重の安全チェック体制を確立する。次世代マテリアル開発・製品提案も推進し、2021年にはIATF16949を取得した。 国内拠点は埼玉オフィス（行田市）、埼玉工場、開発技術センター、九州工場（福岡県豊前市）、九州工場苅田分工場、中部工場（三重県鈴鹿市）、中部フロンテ（岐阜県不破郡関ケ原町）に展開する。海外は中国の広州GKI、大連DKI、武漢WKI、インドネシアのFCI（Pasuruan）・KICI（Purwakarta）、タイKFT（Chonburi）、メキシコKT-MEX（Aguascalientes）、アメリカKT Alabama、KT-NA（Michigan, Novi営業開発オフィス）、KT-Ohioを展開し、2002年Milliken社（USA）、2001年Treves S.A.（France）と提携している。主要取引先は日産自動車、日産自動車九州、日産車体、本田技研工業、三菱自動車工業、トヨタ自動車、ダイハツ工業、SUBARU、林テレンプ、河西工業、タチエスなど。
2026年5月16日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
7.1億円
総資産
193億円
従業員数（被保険者）
352人 · 2026年7月
31期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
6.66% · 2019年3月
1期分（2019/03〜2019/03）
ROA単体
3.66% · 2019年3月
1期分（2019/03〜2019/03）
自己資本比率単体
55.04% · 2019年3月
1期分（2019/03〜2019/03）
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株式会社テイン上場
寿屋フロンテ株式会社は特許66件・商標18件・実用新案13件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
66件
登録 28
商標
18件
登録 17
実用新案
13件
登録 0
登録・現存
12件
審査中
12件
満了
0件
消滅
16件
拒絶・取下げ
40件
Ｂ－ｏｎ
乗物・ゴム・絶縁材料・非金属建築材料・織物・生地・カーペット・床材・壁掛け · 登録2026
ＣＯＭＦＯＲＴＡＢＬＥ
乗物・ゴム・絶縁材料・非金属建築材料・織物・生地・カーペット・床材・壁掛け · 登録2025
ＣＯＭＰＡＳＳ
乗物・ゴム・絶縁材料・非金属建築材料・織物・生地・カーペット・床材・壁掛け · 登録2025
Ｋｏｔｏｂｕｋｉ‐ＰＥＴ
乗物・ゴム・絶縁材料・カーペット・床材・壁掛け・広告・小売・事業支援 · 登録2020
ＫＦＫ
カーペット・床材・壁掛け · 登録2016
ＫＦＫ
カーペット・床材・壁掛け · 登録2016
車両用内装材及びシートバックパネル登録2026・請求項5項
車両用内装材を、剛性を確保しつつ、縫製しやすいものとする。
制振材登録2025・請求項9項
優れた制振性能を発揮することができるとともに、高い剛性を有しつつ、軽量化を図ることが可能な制振材
データ基準日: 2026年7月24日確認分
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学（59）・化学（24）・その他分野（14）
車両用防音部材登録2024・請求項3項
遮音性能と吸音性能のバランスをとられた車両用防音部材
シートバックパネル及び車両用シートバック登録2024・請求項6項
シートバックパネルに縫製された表皮材の盛り上がりを抑制する。
車両用吸音材登録2023・請求項6項
後部座席の搭乗者と前部座席の搭乗者との会話の明瞭性を維持しつつ、車室内の不要な音を吸収することができる車両用吸音材
