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法人向け個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
遠州鉄道株式会社は、1943年の創立以来、静岡県西部地域を中心に「地域とともに歩む総合生活産業」として多岐にわたる事業を展開しています。同社の基幹事業は、鉄道事業(遠州鉄道線)と一般乗合・貸切旅客自動車運送事業(遠鉄バス)であり、地域の公共交通機関として安全・安心な移動を支えています。これに加え、不動産事業では、賃貸・売買仲介、住宅販売、リフォーム、土地活用コンサルティングなどを手掛け、地域住民の住まいと暮らしをサポートしています。ウェルネス事業としては、生命保険・損害保険の代理業、介護保険法に基づく居宅介護支援、デイサービス、ショートステイ、介護付有料老人ホーム、サービス付き高齢者向け住宅の運営、さらにはスポーツクラブの経営を通じて、地域社会の健康と福祉に貢献しています。 自動車関連事業では、自動車販売、整備、リース、レンタル、自動二輪車の販売・整備を行い、モビリティサービスを総合的に提供しています。流通・サービス事業においては、百貨店業(遠鉄百貨店)、食品スーパーマーケット業(遠鉄ストア)、ホテル・旅館業、遊園地運営、旅行業、広告宣伝業、飲食料品・日用品雑貨の販売、飲食店経営など、幅広い分野で地域経済を活性化させています。また、食品衛生に関する検査事業も手掛け、食の安全・安心を支える役割も担っています。 その他にも、索道事業、一般貨物自動車運送事業、建物および付帯設備の管理・清掃・警備、労働者派遣業、情報提供・処理サービス業、電子機器・情報処理機器販売業、ゴルフ場の経営、土木・建築工事の設計・監理・施工・請負業など、地域社会の多様なニーズに応える事業を展開しています。同社は、デジタル技術の活用(DX推進)にも積極的に取り組み、持続的な成長と企業価値向上を目指しています。これらの事業を通じて、地域住民の生活を豊かにし、地域社会の発展に貢献することを経営理念としています。
2026年6月27日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
遠州鉄道株式会社は直近、グループ会社を相手とする会社分割を相次いで実施しています。2025年6月1日に遠鉄システムサービス株式会社から会社分割で事業を承継し、6月27日には第113期(2024年4月~2025年3月)の有価証券報告書を提出、同日に浜松の企業・自治体7団体による就活生向け「合同ランチ交流会」を東京・京都で開催する旨を発表しました。6月30日には北陸保険営業所の開設および有限会社マインドファミリーコーポレーションの株式取得を公表し、7月には浜名湖パルパルのオリジナル謎解きコンテンツや「仮面ライダーガヴ」×「HADO」、浜名湖かんざんじ温泉 華咲の湯の「温泉むすめ」プロジェクト参画など、レジャー関連の告知を連続させています。10月1日にはモビリティ遠鉄株式会社へ会社分割で事業を切り出し、12月26日に第114期半期報告書、2026年2月以降は臨時報告書や吸収分割公告を相次いで提出。4月1日には遠鉄タクシー株式会社から会社分割で事業を承継する一方、遠鉄観光開発株式会社へは会社分割で事業を切り出しています。5月26日には遠鉄ホーム初の体験型展示場「住まいの体験館」が5月30日にオープンすることを公表しました。
直近5期の決算では、売上は2021期 29,240百万円 → 2022期 30,759百万円 → 2023期 33,785百万円 → 2024期 38,149百万円 → 2025期 40,935百万円と推移し、純利益も2021期の▲759百万円から2025期には2,721百万円となっています。社会保険被保険者数は2025年2月の2,355名から2026年5月の2,639名へと284名(約12.1%)増加しています。
鉄道・バス・百貨店・レジャーなどの既存事業を継続しながら、グループ会社との会社分割によって事業を相互に移管する組み替えを進めている時期にあたります。
この要約は 2026-05-31 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 19 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
学校DXを支援するサービス
売上高
2,332億円
純利益
67億円
総資産
1,824億円
従業員数(被保険者)
2,652人 · 2026年7月
32期分(2023/12〜2026/07)
ROE単体
9.57% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA単体
3.14% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率単体
32.84% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROE
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接続方法を見る伊豆箱根鉄道株式会社
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9.23% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA連結
3.7% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率連結
40.08% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
EPS
45円 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
BPS
471円 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
PER
36倍 · 2024年3月
6期分(2019/03〜2024/03)
発行済株式総数
7,200万株 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
1株当たり配当金
8円 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
配当性向
17.7% · 2026年3月
7期分(2019/03〜2026/03)
株主総利回り
127.5% · 2024年3月
5期分(2020/03〜2024/03)
従業員数
1,852人 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
バス車両数
92台 · 2025年12月
1期分(2025/12〜2025/12)
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京王電鉄株式会社上場
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 233,168 FY2026 | +3.8% | +7.0% | |
営業利益 百万円 | 7,854 FY2026 | +8.1% | +31.7% | |
当期純利益 百万円 | 6,743 FY2026 | +28.3% | +73.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 93.9 FY2026 | +28.3% | +73.3% | |
BPS 円 | 1,017.7 FY2026 | +12.0% | +8.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 9.7 FY2026 | +15.5% | +62.2% | |
自己資本比率 % | 40.1 FY2026 | +10.5% | +8.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 182,366 FY2026 | +1.3% | +0.2% | |
総負債 百万円 | 109,277 FY2026 | -4.7% | -4.0% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 21,362 FY2026 | -0.2% | +12.8% | |
財務 CF 百万円 | -7,763 FY2026 | +15.3% | — |
DPS 円 | 8.0 FY2026 | +0.0% | +7.5% |
純資産 百万円 |
| 73,089 FY2026 |
| +11.8% |
| +8.5% |
自己資本 百万円 | 67,452 FY2026 | +10.0% | +7.1% |
短期有利子負債 百万円 | 32,010 FY2026 | +2.0% | -4.1% |
流動負債 百万円 | 73,279 FY2026 | +2.6% | -1.5% |
固定負債 百万円 | 35,998 FY2026 | -16.7% | -8.1% |
現預金 百万円 | 2,807 FY2026 | -12.4% | -2.4% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
遠州鉄道株式会社は商標43件・意匠2件を保有しています。商標は金融・保険・不動産(第36類)の分野が中心です。
商標
43件
登録 38
意匠
2件
登録 2
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
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前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 2.2%増、営業利益が 2.0%減、純利益が 22.0%増。
売上高
▲ 2.2%
1,086.43億円(前年同期 1,063.39億円)
営業利益
▼ 2.0%
37.15億円(前年同期 37.89億円)
純利益
▲ 22.0%
32.31億円(前年同期 26.49億円)
出典: EDINET 半期報告書(通期進捗ではなく前年同期との比較)